高速道路

2014年04月08日




高速道路の料金所の渋滞って嫌ですよね。

とくにレーンの広い料金所は抜けてからの渋滞がとくに嫌だという人は多いはず・・・。


譲り合えばいいのに無理やり車間を詰めてきて「ゴツン」とか「こすったり」「ミラーが当たったり」などなど、嫌ですよねー!


ここで、高速道路の料金所の渋滞の時どのレーンが一番良いのでしょうか?


大きく見れば合流するポイントの上記用にもよりますが、比較的左側のレーン、もしくは料金所を抜けて左側から絞込が始まるところでは、案外左側のほうがスムーズに流れる傾向にあります。

逆に右側に並んでいる車は割り込みや譲らなければならない状況が多く発生するので余計に時間がかかってしまうケースが多いように思えます。


ただ、こんな渋滞時は渋滞に差しかかる前に一度全体を見渡してみてください。
なんとなくどこが流れているかわかるかと思います。

安全運転が第一ですけどね!


 

2011年10月02日

タイヤの空気圧についてのお話です!


車の標準空気圧は、車の運転席もしくは助手席のドアの内側かボディー側に

表の書いたシ-ルを貼り付けています。(・0・)b



基本は一般道走行なら、標準に、高速道路に乗る場合は、

標準より少し高め(0.2~0.3気圧位)に入れておきます。



あと、夏場は路面との摩擦熱で空気が膨張するので標準位に、

逆に冬場は一般道でも少し高めに(0.2~0.3気圧)入れておくと良いです。



たかが、タイヤの空気ですが、それによって乗り心地も変わってきます。

空気圧が高いほどコツコツした固めの乗り心地で低ければフワフワの柔らかい

乗り心地になります。



更に車に人や荷物がたくさん載せるのであれば、普段から高めの設定でもいいかもしれません。



さらには、空気圧があまり低すぎると、摩擦抵抗が大きくなり、燃費にも影響してきます。

よく空気の少ない自転車を漕ぐとペダルが重たくてしんどい経験を

皆さんもされたことはないでしょうか?


この空気圧チェックは、ガソリンスタンドでしてもらえると思います。


私自身、よくセルフスタンドに行くのですが、定員さんが近づいてくると、

あえて、空気圧のチェックをお願いします。



けっこう、何か物を売りにこられそうな雰囲気はありそうですが、

そこはあえて、空気圧のみお願いしています。w



店員さんもタイヤも販売しないとダメなのでしっかりチェックはしてくれますよ!

タイヤも今すぐ変えないとダメというケースも滅多にないですからね。(^0^)b

それに、パンクもチェックしてもらえて未然に防げますからね!



たまに、タイヤのローテーションも勧められますが、「今すぐしないとダメ?」って聞いてあげると、

ほとんどが、今すぐにとは言わないと思います。



大概は「そろそろタイヤのローテーションを・・・。」みたいな感じで勧めてこられると思います。



だけどその時は、いい時期が来ているとは思うので、念の為に、

一度、店員さんと自分の車のタイヤはどんな状態か把握だけでもしておいてくださいね!


そうすることで、きっとタイヤも長持ちさせれることが出来るはずですよ! (・0・)y









 

2010年12月05日

携帯photo 777
 普段、運転していて自分の周りを必ず走っているのは「トラック」だ。
このトラックは日々、日本の物流を支えていると言っても過言ではない。


大きさもまちまちで、2t・4t・8t・10t・トレ-ラと多種多様にある。


しかも今の交通規則で8t車以上は時速90kmまでしか出ないように
速度制御装置(リミッタ-)が付けられている。(バス除く)

高速道路でめっちゃ邪魔な時がある(笑)


しかしよく考えると重さ10t以上を積んだ車が100km以上の速度で
走ってたら、事故があったり何か起こったときには急に止まれないので、
やはり危ないですよね!

突っ込まれたら終わり・・・。死ぬかも知んない・・・。

だから、大型トラックの前には割り込まない。これ、鉄則にした方がいいと思う。

運転の荒いやつもたまに居るしね。なんせ荷物積んでたら止まれないみたい。
こっちのせいで荷崩れさせたら賠償請求もされる可能性もありみたい。
だから、トラックの前を走る時は気をつけて。







 

2010年07月11日

携帯photo 794 最近、高速道路の一部無料化に伴い車の交通量が増えてきたのがわかります。
平日にもかかわらず、スイスイ走るのはあまり容易ではなくなってきました。

やはり、普段あまり遠出や高速に乗らない方、車をあまり運転しない方なども増えてきたので、気を使って走る場面もしばしば・・・

つい最近、高速道路を走っていて休憩しようとサービスエリアに入って行くと
前から車が「逆走」してくるではありませんか

とっさに避けましたが思いもしなかったのでびっくりしました。
相手のドライバーさんはキョトンとした顔でこちらを見て詫びる様子もなく引き続き駐車スペースを探していました。

実はこのとき、サービスエリアには車が一杯で止める場所がなく戻って来られたんだなとすぐにわかりました。
そしてサービスエリア内は一方通行だということも知らなかったんだと思います。

なので以外に知らない方が多いのも事実です。
サービスエリア内にそんな説明書きも書いていないのか?もしくは、分かりにくいのかのどちらかです。

また、親切なサービスエリアでは『一方通行』に標識が立ててあります。
しかし、大半の方は気付いていないのかもしれません。

ただ見てもわかるようにサービスエリアの駐車枠は道路の進行方向寄りに斜めになっています。
これはやはり止めやすく出やすくしているのです。
そういうことで逆から来ると鋭角になって止めにくいかと思います。

時々ニュースで聞くのが、車が本線を逆走して正面衝突する事故です。
サービスエリアで仮眠をしていて、起きてそのまま気付かずに発進し逆走してしまうケースだそうです。

本線から勢いよく入ってくる車もいてるので、もしぶつかれば大ごとになってしまいます。
基本的にサービスエリア内は『一方通行』ですので、気をつけて下さいね。










 

2010年06月27日

 全国で高速道路無料化社会実験が、あす6/28日午前0時から2011年3/31迄、行われます。

無料区間エリアは、全国37路線50区間の合計1,626kmが対象となるとのことです。

対象路線・区間一覧
は下記のURL(wikipedia)へ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%84%A1%E6%96%99%E5%8C%96

 場所にもよるでしょうが、思わぬ交通集中も発生するでしょうね。
しかし、その区間にまつわる地域は経済効果の影響があったり、なかったりするでしょうね。

高速道路を走るにあたっての思い当たる点は、
1.ずっと右車線を走行る人がいる。
2.渋滞の最後尾のハザードランプの合図が少なくなった。
3.オービス(速度取締装置)の手前で減速する人がいる。
この3点はよく目にする光景です。

どれも、危ないし事故を誘発する恐れがあります・・・。

アドバイスとしては、
1.の場合は、基本は第一走行車線(一番左車線)での走行なので、追い越し時など以外は、出ないほうが良いと思います。

理由は、よく目にするのが、後ろで急いでいる車が、(ずっと右を走っている車)左から追い抜いて、更に幅寄せしたりする光景を見ます。
あれは、マジで危ない・・・。

あとは道路が空いている場合の右側走行はお巡りさんに捕まります。
道交違反なので・・・。

2.の場合は急に渋滞が始って合図を出さないと、追突事故の要因となりかなり危険です。
特に最近は、携帯電話を触りながら運転している人をかなり見かけます。かなり危ないです・・・。

3.の場合ですがカメラの直前で急に減速する方がいますが、あれも追突事故を誘発するので危険です。

通常80、90kmのスピードでカメラが光るんであれば、フィルムが何枚あっても足りませんし、莫大に検挙者も増えてお巡りさんも大忙しになってしまいます。(笑)

実際、パトカーも緊急時には、勢いよくカメラの前を通過しなければならないので、110km位のスピードでは経験上、光ることはないと思います。
(※保障はできませんが・・。)
カメラが光ると・・・?
一瞬目の前が真っ赤になります。景色も何もかも一瞬、真っ赤になります。びっくりしますよ!(笑)

ということで、この3点は、参考にしてもらえれば幸いです。
では、安全運転でお気をつけて!


 



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